不銹鋼對(duì)復(fù)合板的研制與開(kāi)發(fā)滿足了這種技術(shù)及市場(chǎng)需求，有效地解決了這種難題，不僅保證了雙相不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能與結(jié)構(gòu)性能；也可以選擇性的進(jìn)行成本降低。由于采用新的復(fù)合板技術(shù)，減少了雙相不銹鋼的使用量，極大降低了造船業(yè)的運(yùn)行成本，市場(chǎng)前景較好。下面就來(lái)給大家講一下不銹鋼復(fù)合板的生產(chǎn)方法。
      一般情況下，不銹鋼復(fù)合板有爆炸法和軋制法生產(chǎn)。爆炸法由于噪音大，對(duì)環(huán)境存有污染，且受天氣的影響較大，不是一種可持續(xù)的復(fù)合板制備技術(shù)。軋制法是采用高溫軋制的方式，利用原子間的擴(kuò)散使復(fù)材和基材實(shí)現(xiàn)良好的冶金結(jié)合，其生產(chǎn)的復(fù)合板，板幅可靈活調(diào)整，是一種綠色環(huán)保可持續(xù)的生產(chǎn)工藝。因此，采用軋制法生產(chǎn)復(fù)合板將是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。目前，現(xiàn)有船用復(fù)合板，一般采用爆炸法生產(chǎn)，其工期長(zhǎng)且批量生產(chǎn)能力不足；另外船用雙相不銹鋼復(fù)合板很少見(jiàn)于公開(kāi)報(bào)道，且雙相不銹鋼需要離線處理，工序較長(zhǎng)，制造成本高?；诖耍捎谜婵哲堉品?，利用在線工藝生產(chǎn)船用雙相不銹鋼復(fù)合板，保證該復(fù)合板具有較好的性能匹配及較低生產(chǎn)成本。此外，采用真空軋制法生產(chǎn)復(fù)合板，較現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝有著較好的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)組坯工藝主要通過(guò)封焊四周，然后鉆孔再抽真空的方法進(jìn)行組坯，因該法需要封焊后再鉆孔抽真空，工藝較為繁瑣，且主要靠人工操作完成，對(duì)軋制成功率有一定影響。而目前采取的新型組坯方式是在真空環(huán)境下電子束直接焊接組坯，省去了封焊后鉆孔抽真空過(guò)程，保證了所組復(fù)合坯的真空度，保證后續(xù)加工及冶金結(jié)合等性能。
       以上就是不銹鋼復(fù)合板的生產(chǎn)方法，希望對(duì)大家有所幫助。
小編：ory